马来西亚航空公司持续亏损 政府慎重权衡马航未来

近日，马来西亚多家媒体曝光称，马来西亚政府正在慎重的权衡马来西亚航空公司的未来。

对此，马来西亚总理马哈蒂尔•穆罕默德(Mahathir Mohamad)表示，关闭马来西亚航空公司是重大的事情，政府会研究考虑关闭、出售或重新注资等各种选项。

提及马来西亚航空公司，似乎第一时间想起的都是惨烈的空难和满怀的哀伤，但做为马来西亚国家级航空公司，马航也获得无数荣誉，多年来被Skytrax评为“五星级航空公司”，被评为“2006年度最佳经济舱服务奖”等一系列奖项。

马来西亚航空公司的历史可以追溯到1947年成立的马来亚航空公司(Malayan Airways)。该航空公司早期只有一架飞机，运行新加坡至吉隆坡和槟城等航线。在20世纪四、五十年代马来亚航空继续扩展其业务，添置了多架DC-3s型客机。

1963年马来西亚联邦成立后，更名为“马来西亚航空”，1965年，随着新加坡被迫退出马来西亚，公司再度更名为马来西亚-新加坡航空(MSA)。MSA在1972年因新加坡与马来西亚政府间的合作破裂而停止运作，被拆分成两家公司：新加坡航空公司和马来西亚航空公司。

马来西亚航空公司拥有国际定期航班服务，也拥有国内航空网络和包机服务，包括欧洲、澳洲、亚洲、南北美洲、印度次大陆和非洲等100多个目的地。该航空公司也是全东南亚机队最多的一家航空公司。

但是自2014年之后，马来西亚航空公司陷入了经营困难的局面。日前，马来西亚航空公司实际拥有人马来西亚国库控股宣布，其资产减值73亿林吉特，有半数是因马航造成，要求该航空公司提出新的策略计划。马航集团首席执行官伊扎姆•伊斯梅尔(Izham Ismail)坦言，马航近年面对严峻的挑战，除了供过于求而导致的剧烈竞争，还有燃油价格和外汇的波动。

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