解放广场公交枢纽，广通纯电已占据半壁江山

在笔者栖身的河北省省会石家庄，公交线路的用车正在发生着巨大的变化。曾经“红”极一时的黄海客车纷纷从各自运行的线路上退了下来，而取代他们的则是挂着“广通新能源”、“银隆新能源”、“中博汽车”的纯电客车，而相当一部分人对这些电车的生产厂商银隆新能源并不了解。

近年来，在国家的大力支持下，新能源客车在我国各地快速发展；这里就不得不提及“十城千辆工程”，它由国家科技部、财政部、发改委、工业和信息化部于2009年元月共同启动，主要内容是，通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域。也正是这项工程，帮助银隆公司成为了新能源汽车的“弄潮儿”。

神秘的“掌门人”

魏银仓其人

魏银仓出生于1959年，现年57岁。在格力收购事宜公布前大概一年的时间，他开始以电池行业突出人物的身份获得一定曝光率。

身为珠海银隆的董事长，魏银仓的早期资料十分有限。公开资料显示，魏银仓曾任广东银通投资控股集团有限公司的董事长，而广东银通投资控股集团有限公司除通过珠海银隆投资于新能源和汽车制造领域外，其投资集团其他下属子公司的业务主要分布于房地产开发、建材经销、物业管理、广告策划、飞行器和船舶研发等领域。尤其是通过前期的房地产行业经营，银通投资集团已经积累了较强的资金实力。魏除了担任银通投资集团的控股股东以及通过银通投资集团控制的企业外，还控制了汇能投资集团有限公司、中隆能源投资有限公司、中隆国际投资有限公司、银隆国际投资有限公司、珠海市恒古新能源科技有限公司、珠海银隆融资租赁有限责任公司，其资金实力和融资实力可见一斑。

魏银仓与董明珠

在2010年“珠海经济特区建立30周年30件大事30位人物”评选中，董明珠和魏银仓均入围，在格力宣布计划收购银隆之后，魏银仓的名字开始频频见诸于报端。 与“董小姐”的雷厉风行相呼应，魏银仓在公开场合的言辞也颇为犀利。在昨日的中国制造高峰论坛上，魏银仓高呼“新能源不是一个简单的炒作，不是一个PPT造车，更不是圈钱的机会”。并向王健林保证，“未来十年把全世界最好的储能技术用到万达的商业广场上” 。

银隆的“前世今生”

银隆公司的产品广告

根据企业官方提供的资料，银隆新能源主要从事钛酸锂材料、钛酸锂动力电池、电动汽车核心部件、电动汽车整车、电动汽车充电设备的研发、生产及销售。同时，基于在钛酸锂电池领域的技术积累，其将业务拓展至储能领域，为电网、可再生能源发电系统、移动通信营运商等提供储能系统设备及系统集成服务，目前银隆已经分别在广东珠海、河北武安及石家庄建成三大生产基地。

珠海银隆新能源的前身是珠海银通新能源有限公司，而后者是由珠海市佳美房地产开发商有限公司和珠海银通交通能源投资有限公司共同出资成立。

公开资料显示，珠海银隆新能源产业园于2008年正式动工，银隆开始进军新能源汽车产业。2012年至2013年间，银隆新能源先后收购了珠海广通汽车、石家庄中博汽车等汽车制造企业，借助国家新能源汽车示范推广优惠政策和国家汽车产业振兴和调整规划，迅速发展动力、储能锂电池及电动公交车生产和研发。

首创“四方共赢”模式

流水线试车

“零价供车、十年租赁、十年质保、整车替换、四方共赢”，这短短二十个字就是银隆经营模式的最好概括。对车市熟悉的朋友应该都知道，新能源汽车的价格远高于传统汽车，由此引发了广泛的购车难问题，其推广依赖政府补贴的现象也一直存在。 因此，补贴周期长、到位慢等问题也成为了新能源客车销售过程中的普遍问题。

而银隆公司首创的这一模式则十分大胆且行之有效，可以说是“对症下药”，帮助其迅速抢占了行业的制高点。 据悉，2015年，珠海银隆新能源呈现爆发式发展，其销量一跃升至3189辆，实现全年销售订单近7000辆，年增长率为惊人的2228%;2016年，银隆仿古“铛铛车”将先后服役西安、石家庄，并与湖南签订350辆的大订单、与石家庄签署千辆纯电动车引进订单。2016年，另有480辆银隆纯电动双层公交车和12米城市公交车在北京投入使用（北京公交集团观光线路、44路内环外环等）。

手握核心技术

检修电池

银隆独有的钛酸锂新能源技术所带来的高品质产品，则成为了上述运营模式的最大保障。据了解，钛酸锂电池的寿命可达10年之久，相比于磷酸铁锂电池具有明显优势。2011年银隆通过战略控股美国奥钛纳米技术有限公司（该公司是钛酸锂电池材料和储能系统生产技术厂商，拥有钛酸锂材料、电力储能、调峰调频系统核心技术），掌握了其钛酸锂电池核心技术、生产线和销售体系，并通过不断研究和创新，一举攻克了业内公认的“高安全问题”、“严寒环境条件下使用问题”、“快速充放电问题”、“电池寿命问题”及“电池产业化问题”等五大问题，使得其产品具备了6分钟快速充电、耐宽温(-50℃-+60℃)、30年循环使用寿命、不起火不爆炸高安全等优良特性。

此外，银隆还将“互联网+”技术完全融合到了其售后监控系统中，并成立了远程监控中心，集运营系统、安全监控系统、三电CAN通讯系统三大系统为一体，进行24小时在线监控。只要有有互联网的地方，银隆电动车便可做到这一点。

“底气”十足

即将交付使用的整车

除上文提到过的业内领先的技术、完整高效的售后服务体系之外，银隆新能源在至关重要的资金问题上更是十分可靠。银隆公司通过与金融机构创新联合，建立了金融保障体系，实现了对其经营模式的资金支持。

其中，2014年与银隆达成战略合作的民生金融租赁股份有限公司(简称“民生租赁”)，可高度配合该创新商业运营模式，为银隆纯电动车产品提供十年融资租赁、十年经营租赁的金融服务，从而解决公交客户和地方政府在纯电动车推广中面临的诸多难题。在双方宣布合作的新闻发布会上，民生租赁总经理芦宁表示：“未来，民生租赁将与银隆建立更为紧密的战略合作关系，所提供的金融服务将从供应链采购、生产流动资金、整车销售到客户融资各个环节全覆盖，在资金面上也创新性地解决目前车企共同面临的国补、地补及车价款回款慢的难题。”

而这短短二十字却又豪气十足的承诺，正是基于银隆公司“底气”十足的软硬技术保证。

（本文由笔者@京局京段G9003根据网络媒体资料改写而成，首发于新浪微博 ，部分图片来自网络）