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摩拜和小黄车都有强大的“靠山”,谁会挺到最后

时间:2017-07-09 20:42:20 来源:kepu365.cn

摩拜单车小黄车发家史

摩拜单车的发家史

摩拜单车创始人胡玮炜,2014年,毕业于浙江大学城市学院新闻系,随后便进入每日经济新闻经济部成为一名汽车记者。

摩拜和小黄车都有强大的“靠山”,谁会挺到最后

后来又去了新京报、商业价值和极客公园做科技报道。

因为一次德国机会,胡玮炜为了骑行一辆自行车,但是花了很长时间没有开锁,胡玮炜脑子冒出了一个想法,互联网那么发达,为何单车不和互联网结合呢。

胡玮炜迅速从汽车朋友圈里拉了一支团队。2014年,摩拜单车项目成立,2015年1月份,摩拜科技成立,并拥有了自己的自行车制造工厂。2016年4月22日,摩拜单车正式上线,并在上海投入运营,9月1日,摩拜单车正式宣布全面进入北京。

摩拜单车投入运营,受到年轻一代的追捧。并且在运营地区和很多机构和政府单位签订合同。今年三月份,摩拜单车接入微信钱包,并且可以在微信中直接扫描骑行摩拜单车。

最近,摩拜单车和招商银行签订合同,在押金监管服务合作基础上,双方还将在金融、信用卡积分、零售客户资源共享。

小黄车的发家史

小黄车创始人戴威,大学毕业开始创业,第一以骑行旅游为出发点,但是创业失败。

摩拜和小黄车都有强大的“靠山”,谁会挺到最后

失败后,戴威总结创业失败的经验,并根据自己经常的尴尬局面出发。从学校出发,共享骑行,解决丢车的尴尬,从此,小黄车开始了。

当时,北师大师生可以转让自己的单车,以还小黄车的免费骑行权,小黄车把车辆全部涂成黄色,以便于辨认。

2014创始于校园,并且订单量逐渐增加,慢慢的进入市场,当时很多的投资商并不看好小黄车的市场。2017年小黄车布满大街小巷,成为人们生活中不可获取的部分。

摩拜单车和小黄车的融资比较

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摩拜单车融资

2015.10 A轮 愉悦资本 不详

2016.8 B轮 熊猫资本领投、愉悦资本和创新工场跟投 不详

2016.8 B_轮 熊猫资本领投、愉悦资本和创新工场跟投 不详

2016.9 C轮 高瓴资本、红杉资本中国 1亿美元

2016.10 C轮追加融资 高瓴资本、华平投资、腾讯、红杉资本中国、启明创投和贝塔斯曼亚洲投资基金 5500万美元

2017.1 D轮 腾讯、华平投资、携程等 2亿美元

2017.1 富士康战略投资

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小黄车融资

2015.12 Pre-A轮 东方弘道唯猎资本 900万

2016.2 A轮 金沙江创投东方弘道 1500万

2016.8 A+轮 真格基金 100万

2016.9 B轮 经纬中国 不详

2016.10 C轮 滴滴领头 1.3亿美元

2017.3 D轮 DST、滴滴等 4.5亿美元

摩拜单车和小黄车的市场之争

摩拜和小黄车都有强大的“靠山”,谁会挺到最后

在市场占有率上,两者没有多大的差距,不相上下,对于高校,小黄车有优势,毕竟是从学校发家。

在抢占城市公共基础上,摩拜采用了定位系统,采用App自动检索和车辆的周围检索。2017年4月,摩拜单车进驻枝江成全国首个引进共享单车县市,枝江市与摩拜单车科技有限公司签订战略合作协议。摩拜“生活圈”的包括中国联通、招商银行、中国银联、百度地图、悦动圈、神州专车、华住酒店、富力地产等等。

战略引入方面,小黄车不甘示弱,共享单车的原创者和领骑者ofo小黄车正式接入世界领先出行平台,

滴滴用户可通过滴滴出行App陆续在全国直接使用ofo小黄车。

市场初期投资成本,小黄车占有优势,车辆的成本小黄车明显低于摩拜单车,小黄车采用一般结构材质车辆,在颜色上做了区别,摩拜单车采用独特的设计,并且加入的定位系统,车身采用了加固的材质,这加大的摩拜单车的初期市场投入。

小黄车的押金199元,接入支付宝后,可以通过支付宝的蚂蚁信用免押金骑行。

摩拜单车押金299元,支付押金可以骑行使用。

市场运营成本,表面上看小黄车处于优势,市场投入成本低,但是从长远的市场看,小黄车车辆没有定位系统,后期很难做到回收和后期的维修等车辆的二次处理。摩拜采用地位系统,最新消息,摩拜和百度合作,采用百度的定位云技术,获取车辆的位置已经车辆的状态。

摩拜单车的骑行舒适度高于小黄车

摩拜和小黄车都有强大的“靠山”,谁会挺到最后

现在我们看着摩拜单车有这明显的优势,但是这个市场的未来充满了未知数。

两家之争,必定有胜有负,市场的优胜劣汰规则,筛选出最适合用户和消费者习惯的产品。

有点像滴滴和优步之争。

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