首先感谢大家百忙之中来看小宝军事，真是太给面子啦。

C919

据中国商用飞机有限责任公司预测：未来20年，全球航空旅客周转量将以平均每年4.7%的速度递增，需要购买37049架新客机，总价值超48000亿美元。其中，中国未来20年间将购买7240架商用飞机，总价值高达1.1万亿美元。这是一块超级巨大的蛋糕，中国当然要抢！

C919

C919客机（COMAC C919），是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制。基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座、高密度布局175座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。C是China的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

C919内部

目前，国内各大航空公司都已订购了C919，24家客户，总订单量600架。作为中国商飞的首款干线飞机，能够取得这样的成绩是相当不错了。

另外，中国和俄罗斯已经签署协议，联合研发C929宽体客机。（C919相当于空客A320和波音737，C929相当于空客A380和波音777）

C919参展

中国客机必然要走出国门，抢夺全世界的蛋糕。可以想象，以美国为首的西方，一定会拿“适航证”来刁难我们。（适航证，相当于一张国际合格证）

西方不发证，怎么办？其实我们要跳出这种“弱者思维”。弱者遵循标准，强者制定标准。如果我们实力足够强，为什么这个适航证不能由我们来发？

总有一天，标准由中国制定

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