近期，为全力配合政府环保限产要求，以“设备检修”为由，钢厂检修潮一触即发！史上最强的行业危机正在上演！再加上90%的电镀烤漆厂关门停业，由此直接给电动车车架生产加工带来新一轮缺货潮！

安钢将于2017年10月至2018年1月计划对其1#2200立方米、2#2800立方米、3#4747立方米三座高炉进行逐一检修（顺序待定），预计分别影响日均铁水产量5100吨、6400吨、1万吨左右；

福建三宝从9月3日开始对一条棒材生产线进行为期4天的检修，处理加热炉氧化铁皮，预计影响产量在1.5万吨左右；

天津天铁钢厂计划从9月4日至9月25日对2800m³的高炉进行22天检修，预计影响日均铁水量0.62万吨；

天铁于9月4日开始对2850m³高炉进行为期22天的停产检修，计划于9月25日左右复产，预计影响铁水产量0.62万吨/天；

鞍钢计划于9月11日开始对1条1700mm热轧生产线进行为期10天的停产检修，计划于9月20日左右复产，预计影响热轧产量7万吨左右；

中天钢铁计划于9月12日起对1条螺纹钢生产线进行为期10天左右的检修，预计影响产量2.5-3万吨；

安钢，9月15日起，安钢300机组计划进行为期8天的检修，预计影响螺纹钢22-32mm日均产量2500吨左右；

重钢计划9月17日4号高炉（1750m3）复产，日均铁水产量3500吨。9月份建筑钢材产量即将增加，其中螺纹钢计划产量5万吨，线材2万吨，建材产量共7万吨；

河钢集团承钢公司计划于9月底对其7# 400m³高炉停产拆除，预计影响铁水产量4万吨/月；

马钢拟定10月份对二钢轧北区线材生产线进行检修，具体检修时间待公司进一步确定；

包钢原计划于10月上旬开始对2250mm热轧生产线进行检修，现调整为11月上中旬开始对1780mm热轧生产线进行检修，为期10天左右，具体开始日期暂未定，预计影响热卷产量15万吨左右；

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最近，在电动车基地无锡最缺的就是铁件，车架、碟刹、标准件等，涨价都成了好消息，没货才最让人崩溃！

缺货必然给旧货市场带来繁荣，不排除部分小电动车厂购买这些二手车架以次充好回到新货市场的可能，这也是为何家家都缺货缺的厉害、但有些小厂依然货源充足的原因之一！

而在很多电动车改装店，旧车架改的电动车比比皆是，半天不要就能改好一辆。

旧车

拆除多余塑件

改装轮胎、减震

已经面目全非的旧车

齐活

电动车在全国市场的保有量大约在2.5亿左右，大部分报废或被没收或“以旧换新”变成废品的电动车每年都有上千万辆。如此大的报废基数催生了一个庞大的旧电动车回收市场。据了解，作为废旧品回收的电动车无外乎有两种命运，一种是拆卸零部件后分销给二级电动车市场，另一种是整车翻新后重新推向市场。

虽然此前翻新二手车并不划算，但在这轮环保高压下，钢厂停产、烤漆电镀厂停产直接导致新车车架缺货严重，催生了二手车市场看涨。在行业的非常时期，大事件也在此呼吁良心企业千万不能贪图一时的便捷，铤而走险砸了自己招牌；提醒消费者在购买电动车时如果价格低于市场价很多就要当心了，最近批次的电动车只有涨价和缺货，跌价是万万不可能的，很可能你买的是辆翻新车！