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比亚迪,已今非昔比!

时间:2017-09-26 10:47:27 来源:kepu365.cn

近期,比亚迪股价一次又一次的突破了前高。新闻上也在频频报道比亚迪的名字:

比亚迪,已今非昔比!

不知道曾经入股比亚迪时对王传福惺惺相惜巴菲特、被查理•芒格评价为:“这家伙简直就是爱迪生和韦尔奇的混合体”的王传福究竟下的是什么样的一盘棋。

前段时间,和比亚迪董秘李总进行交流,李总说王传福是一个技术控,每天日常上班时,就穿个工作服,上午直接进车间和技术工人一起交流探讨技术,下午就直接就问题和高管开会,平时比较低调,有情怀。

王传福1987年考入中科院北京有色金属研究总院,攻读硕士,由于业绩冒尖,之后留院工作,他26岁就被提拔为研究院301室副主任,成为当时最年轻的处级干部;创立比亚迪前的1995年,他担任中国有色金属研究总院高级工程师、比格电池有限公司总经理。

之后王传福创立比亚迪,最开始从大哥大使用的镍镉电池开始,只用了三年的时间,利用1998年亚洲金融风暴,全球电池价格暴跌带来的商机到成为了电池行业的领导者。

如今,比亚迪是全球最大的手机电池组装厂家。

现在,比亚迪的下的这盘棋中,重要的旗子不仅仅只有电池。

一、汽车

当时把手机电池做的风生水起的比亚迪,决定介入汽车产业。但受到许多投资者的反对,大量抛售比亚迪的股票。比亚迪的市值在短短几天内蒸发了30多亿港元。

但是王传福顶住了压力,2003年1月23日,收购了西安秦川汽车有限责任公司77%的股份,正式入主汽车业。

比亚迪,已今非昔比!

比亚迪 宋 DM

尽管许多人对王传福造车表示怀疑,但随着比亚迪F3在2005年4月16日正式下线,第一年销售10万辆,为比亚迪在汽车产业的发展打响了第一枪比亚迪又相继推出了F3R、F6等车型,在汽车市场基本站稳了脚跟。而且是在吉利自由舰也正式下线的这种情况下。(吉利集团董事长李书福,当时因其发表“汽车就是四个轮子加沙发”的言论,被誉为汽车狂人,吉利汽车在最近一年多的时间里从3块涨到24。)

现在十四年过去了,比亚迪现在是全球唯一一家同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术以及拥有成熟市场推广经验的企业。电动汽车2015年、2016年全球销量第一。

2017年7月比亚迪新能源乘用车销量排名第一,达11217万辆。随后排名依次为宝马,销量6600年;北汽新能源,销量5930辆;

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二、锂电池

说到锂电池,不得不提到最近在风口浪尖的青海盐湖的锂;地球的锂资源十分丰富,但主要在海水里,没法提炼,可开采的主要在盐湖、锂辉石矿和锂云母矿里面。

61%是盐湖卤水锂,34%是矿石固体锂。锂云母不多,且品位低,基本可以忽略。矿石锂主要被国外垄断,我国的锂主要属于青海省的盐湖卤水锂。

2017年3月15日,盐湖股份和比亚迪共同发布公告称,两者与卓域成投资共同投资设立的青海盐湖比亚迪资源开发有限公司(以下称合资公司)。

此外,盐湖股份承诺将其现在所持有的青海盐湖佛照蓝科锂业股份有限公司51.42%的股权在评估且经青海省国资委批准后,60个工作日内将股权全部转让给合资公司。

比亚迪,已今非昔比!

蓝科锂业独家拥有察哈尔盐湖钾肥生产尾矿废料,这意味着蓝科锂业独占了察哈尔盐湖锂资源。

而且,比亚迪还发布公告中称,目前已在盐湖提锂吸附剂制备技术上取得重大突破,掌握了从盐湖卤水中提锂的锂吸附剂的制备技术,该科研突破是盐湖商业化提锂的关键。

比亚迪在青海的企图不只是碳酸锂。业内人士透露,比亚迪承诺在青海投资百亿元,产业链涵盖上游碳酸锂、中游动力电池和下游新能源汽车。另外,比亚迪还将利用盐湖丰富的镁资源,为新能源汽车车身轻量化做准备。

三、云轨

比亚迪,已今非昔比!

众所周知,轨道制造业现在国内份额已经被中国中车所垄断,发改委希望进入一家民营企业来与之抗衡,经过慎重考虑选择了比亚迪,比亚迪也认为这是一个新的赢利点,之后比亚迪就加入进来。

比亚迪的云轨是错位发展,解决大众出行的“最后一公里”难题的战略布局。

经董秘李总介绍,比亚迪“云轨”属于中小运力的轨道交通,综合优势非常突出:造价仅为地铁的1/5;建设周期仅为地铁的1/3;爬坡能力强,转弯半径小,具有极强的地形适应能力;噪音低,可从城市建筑群中穿过;桥梁通透,独立路权,景观性好,能很好适应城市生态环境;编组灵活,运能为1-3万人/小时(单向);最高时速可达80km/h。

云轨由比亚迪制造、施工、后期维护,当地政府负责运营;可广泛用于中、小城市的骨干线和大中城市的加密线、商务区、游览区等线路,解决大众出行的“最后一公里”难题。

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云轨

据了解,自云轨推出以来,除银川外,比亚迪已与汕头、深圳、蚌埠、桂林等十多个城市签约。今年8月22日,比亚迪与菲律宾伊洛伊洛市签约,拿下云轨海外首个项目;就算在紧急情况下,即使车辆断电,也能通过启用储能电池继续行驶3km以上,确保乘客安全抵达车站。

算上极端情况,电池或电机损坏,云轨旁设有通道且金属网保护,乘客也可下车步行到安全地点。

比亚迪对现在下的这盘棋已了然于胸,一个企业在一个领域做到优秀就很厉害了,而且比亚迪在电池、新能源汽车、碳酸锂、云轨等方面的布局都做出了不俗的成绩,在现在努力“讲故事”的资本市场,可谓一股“清新流”比亚迪的希望比亚迪越做越好,为中国绿色GDP添砖加瓦,继续贡献力量!

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