现在的富豪个个都是努力楷模，吃苦创业的模范，特别是跟老一代富豪比起来，新一代的富豪更早吃苦，更会选择新兴行业，因为富豪越来越年轻了。

劳斯莱斯CEO托斯顿穆勒对外公布了最新统计数据，现在全球的劳斯莱斯买家里面，车主平均年龄为45岁。而这一数据在7年前为56岁，仅过了7年平均年龄就小了11岁。

放在以前，劳斯莱斯这种级别的汽车，这种价位的车主就不要说性能与质量了，或做工，高贵、豪气，就是顶级的象征了，光有钱但没有成功人士应该具备的沉稳大气的气质，是无法驾驭住这种超豪华车的气场的。试想如果是李嘉诚或者王健林这样的首富从劳斯莱斯走出车门，画风就很正常。

但是现在不同了，曾经以肌肉猛男为美，现在都是EXO那种伪娘型“美”了。所以开劳斯莱斯不一定是大富豪了，是年纪轻轻的王思聪或者郭小四导演，也见怪不怪了。

而且不仅只有劳斯莱斯，全球的豪车购买车主都趋向更年轻。根据美国专业汽车评价公司Kelley Blue Book的数据，路虎车主的平均年龄45岁，宝马车主是50岁，奔驰是51岁，买凯迪拉克汽车的是52岁，宾利最大也是56岁。

看了这些豪车车主的平均年龄，漫哥只想说，别的国家的车主拖了中国的后腿了。全球宝马车主平均年龄是50岁？奔驰要51岁？你到中国大街上随便拦一辆宝马奔驰看看，估计大部分都没超40岁。

根据中国的车管所统计，中国所有汽车的平均车主年龄是34岁，意思就是所有买车车主的年龄是34、所以很多人都是不到34岁就买了第一辆车，其中有38%的豪车车主年龄小于40岁。看到中国这么多年轻的有钱人，都是自己努力奋斗应得的。

最后来了个问题，你买人生第一辆车的时候，是你多大的时候买的呢？