黄荆沟，我的故乡。位于四川盆地的东南部部,是一个美丽的生态小镇。她被四周的群山(小山丘,丘陵)夹在一个如同沟状的狭长地带；到处长满了黄荆，一种有效的治疗价值的草药。故乡因此而得名“黄荆沟"。

黄荆沟境内蕴藏着丰富的煤、石灰石、石英砂等矿产资源，其中煤炭以低磷、低硫的优质原煤而闻名于全国。1910年，英国人带着煤矿开采技术来到黄荆沟，拉开深山小镇煤炭开采序幕。

解放后收回国有被编制为全民所有制企业，并改名为“川威煤矿”，隶属于省属企业。1958年，川威煤矿历时两年，建成全长7.2公里的窄轨铁路。煤矿小火车每节车皮载重8吨，与之配套的铁轨轨距76厘米，时速15公里。在上个世纪川威煤矿创造了辉煌的历史——可以说没有威煤的煤“四川的火车就翻不过秦岭，重庆的钢铁厂就炼不成钢！” 它承载了几代人的努力奋斗和幸福梦想。

这座成立在深山的省属煤矿，前后运行达46年之久。带动了当地和周边地带的经济，人来人往，热闹而繁华。但是随着矿井煤炭资源枯竭、产量锐减，每月不足一万吨的产量，仅能勉强维持一天一车次的运力。而且煤矿也下放到地方改名为“威远煤矿"。开始有大量下岗工人举家外迁或外调。终于，于2007年6月停止运行，完成了它的历史使命。成为了深山“活化石”的蒸汽小火车，当今全球仅四川威远黄荆沟和犍为芭蕉沟硕果仅存。同时也吸引了不少外国友人和摄像爱好者前来参观留恋。甚至有外国组织愿意出资1000万购买，但金钱有时也不是万能的。 2006年，威远县政府将威远煤矿小火车·黄泥段窄轨铁路确定为县级文物保护单位。2011年7月，列为内江市第三批市级文物保护单位。振乡之宝留住了，也留住了七八十年代威煤人最美好的回忆。

这不，国庆的时候我又回到了久别的故乡一黄荆沟。我还是最先去菜市口旁边看了专人看管的蒸汽窄轨小火车机车头。遮风避雨的房间内，两辆小火车机车头完好，只是陈旧古朴的还是会让人想起它是年代久远的遗留物。虽然没有锈迹般般，但岁月终究还是在它身上刻下了久远的印记。一如现在站在旁边观看它的我。那个曾经喜欢用双手捂耳站在铁道旁看小火车呼啸而过的黄毛丫头，如今身边不也是还复制出了一个曾经有着我模样的孩子吗？岁月无痕，如果没有留住青春，就留着好的回忆吧。

穿过杂草丛生的废旧轨道，沿着青石板的石阶而上，我又来到了威煤俱乐部。陈设依旧，只是喝茶的人却少之又少，如果不是国庆中秋双节，恐怕也难得有人来喝茶吧。站在那被风雨浸蚀的大门口，我仿佛也依稀看见了上个世纪九十年代这里的繁华热闹。那时每每吃饭，我们都要被大人差遗到这里来寻找下班后在这里喝茶聊天的爷爷。人声鼎沸，喝茶的，聊天的，打牌的，热闹之极。我总喜欢在人群里跑来跑去，隅尔也会有爸爸或爷爷的工友给我个糖吃，我便更乐此不彼的成为了叫他回家吃饭的人。

俱乐部旁边的操场坝里，再没有人在里面举行吼叫声不断的蓝球比赛了。那两排球栏也被风吹日晒的锈迹斑斑，仿佛用力一推就会倒下一般。就象旁边石阶上那两棵老树，即使用了木桩撑着，大半个树身也倾向一边，很严重的那种倾斜。再细看时，后面一阶高于一阶的石板上也长满了新鲜的青苔。一直延续到被铁锁紧闭的电影院的门口。我看着在蓝天下静默的电影院，心里有一种说不出的感觉，因为这里曾经是所有年轻煤炭工人和家属最喜欢留恋的地方。也是我在这里邂逅初恋的地方，只是门庭虽依旧，物是人已非！

开始还好好的天，不知不觉又飘起了牛毛细雨。半边街隅尔会有几辆小车经过，车不多，喇叭倒是按地响亮，不为什么，就是觉得以前还好好的街道变得又窄又烂了。虽然行走的人寥寥可数，甚是寂寞和冷清。只有旁边的一处平台上，有一群写生的学生，也只是专注于手里的画笔，难得听见人声。

最后我还去了井口，洞子，六段下的长长石阶……整个小镇给我的感觉就是一声叹息！不过听说这里将会被政府打造成旅游环线，我试目一待，黄荆沟一我的故乡你重生后的样子。