一汽红旗逆势而上，共和国长子风采依旧

疫情对中国汽车行业造成了猛烈地冲击，中国汽车流通协会发布数据显示，今年一季度国内乘用车经销商零售累计319万辆，同比下滑42％。困难的环境既是挑战也是机遇，一汽红旗依然保持高速增长，并未调整2020年销售目标，足以见一汽红旗厚积薄发的深厚功力。

3月9日，全国乘用车市场联席会公布了2月份汽车销量数据。数据显示，2月份全国狭义乘用车销量约25万辆，同比下跌78．5％。面对这种不利局面，不少车企调整了2020年销量目标。譬如，长城汽车将2020年销量目标从111万辆下调至102万辆；广汽集团也于3月16日表示，将下调今年汽车销量预期，由原来增长8％降至增长3％左右。当然，也有保持不变的。

据悉，中国一汽旗下红旗、解放、奔腾三大自主品牌均未调整2020年销售目标。各家企业在严格防控的基础上，积极复工复产，探索线上营销等新模式，以期完成全年产销目标。

去年，一汽红旗品牌累计销量突破10万辆，成功迈入10万级销量阵营，实现月销量连续21个月同比正增长，并汇集了红旗L5、红旗H7、红旗H5及红旗HS7、红旗HS5、红旗EHS3等多款车型，逐步实现了从轿车到SUV、从汽油车到电动车等多领域的覆盖，满足市场多元化消费需求。在经销商大会上，一汽红旗品牌宣布：“红旗品牌在2020年时销量必达20万辆，并力争将红旗推进豪华品牌第二梯队引领者位置，成为中国汽车品牌成长的标杆与代表。”

今年1月，一汽红旗品牌销售汽车12，630辆，相比2019年同期增幅高达142．7％。考虑到春节假期和疫情的影响，这一表现可以说相当出色了。同时，1月份一汽红旗品牌在其品牌盛典上全球首秀红旗H9，吸引了大批消费者关注；这款新车的亮相，也全面开启了新红旗品牌创新、产品创新和技术创新的大幕。另外，红旗宣布，未来五年，其将形成覆盖四大家族的21款产品。其中，在电驱化领域，将推出18款产品，占全部产品的85％以上；在智能网联领域，今年将实现自动驾驶L3量产，2021年实现自动驾驶L4量产，领世界自动驾驶商业化量产之先。

2月份，随着疫情的大面积爆发，红旗工厂在科学防控的基础上，积极复工复产。企业联手多家网络直播平台及经销商，推出“直播＋短视频”的看车方式，利用线上营销模式满足特殊时期消费者对红旗产品的认知与体验需求。

目前，一汽红旗品牌官方发布了2月份的销量数据。据数据显示，2月份红旗品牌整车销量达到3752辆，同比增长32．5％；今年前两月累计销量达到16382辆，同比增长103．8％，其中HS5、H5两款车型为红旗的销量支柱。要知道，1、2月实现同比增长的车企寥寥无几，即便是一贯以逆势上扬著称的日系车也难逃同比大跌的局面，红旗的逆势增长，足以见其品牌厚积薄发的深厚功力。

当然，这些成功离不开一汽红旗品牌现阶段实施的一系列战略举措。比如，为了保障用户购车安全，红旗为车主制定了三项服务政策，其中包括提供延保、“4＋3”关爱服务、“3322”营销策略等相关活动，保障员工及客户安全健康。另外，随着疫情的逐渐好转，红旗品牌新升级的工厂也于3月初顺利竣工投产，比原计划提前了6天，为实现全年产销20万辆目标奠定了基础。

从2019年逆境中销量突破10万辆大关并完成目标，到当前疫情期间，一汽红旗品牌逆势而上，不断创造奇迹，并突破自我。作为一个自主豪华品牌，可以说一汽红旗的抗压能力很强。相信在2020年，在这股精神的继续发扬下，一汽红旗年销20万目标一定能够完成！

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