宝马530Le插电混动和沃尔沃S90T8E驱混动哪一个更好用?

如今，新能源车型已成为一种发展趋势，传统豪华车企也推出了相应的插电混合车型。几十公里的纯电续航里程基本满足城市短途通勤的需求，还能有效避免发动机在车辆走走停停之际的低效工作。长途驾驶时，发动机则像是一颗定心丸，让用户不会因为纯电动车续航有限、充电桩难找而患上里程焦虑症。所以，一台具有高新插电混合技术以及高智能产品的车型，更适合当下。接下来，就让我们看看宝马530Le插电混动和沃尔沃S90T8E驱混动哪一款更适合您。

宝马530Le

宝马530Le插电混动版延续了普通燃油车型的设计，外观及内饰并无明显变化，在左前翼子板处增加了一个充电接口，为停车充电提供了便利。配置方面，新车增加了LED随动大灯及后部行李厢盖自动控制功能。

选装方面，新车将提供创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装，分别包含有LED随动大灯、远光自动控制、harman/kardon音响、手机无线充电、Wi-Fi热点及免费流量包、舒适进入、自动防眩目后视镜、前后排座椅加热、四温区自动空调等，选择空间还是比较丰富的。

此次还亮相了宝马530Le无线充电特别版车型，主要就是在底盘增加了无线充电功能，需要配合安装在车位地面上的无线充电器使用，车辆停放到车位即可，相比传统充电方式更方便。

新车搭载的是由一台2.0T涡轮增压发动机与一台驱动电机共同组成的动力系统。其中，2.0T发动机的最大功率为184马力，整车综合最大功率为252马力。此外，其配备的动力电池容量为13kWh，纯电动续航里程为61公里，相比海外版530e车型有所增加。

沃尔沃S90 T8 E驱混动

沃尔沃S90 T8采用了家族脸谱设计，即便是上市有些时间了，也没能将当初的惊艳完全抹去，这也是一个成功的外观设计所想表达出来的精髓。前脸最引人注目的就是“雷神之锤”等，这一元素已经成为新一代沃尔沃车型上最具代表性的品牌基因，与“雷神之锤”大灯相佐的是简单而粗犷的大尺寸直瀑式中网，这两个标志性设计成为了前脸的视觉中心，而其他位置的设计则充分采用简化风格，线条处理优雅清晰，但绝不喧宾夺主。

车身侧面一条平直的腰线贯穿整个车身，没有多余的复杂线条，这是典型的欧系车设计特点。车尾部的造型与修长的车身完美融合，这种北欧式的简洁与其他欧系车风格完全不同，形成了沃尔沃特色的大气与档次感。沃尔沃S90 T8车型与与T4、T5车型的尺寸一致为5083x1879x1450毫米，轴距3061毫米，在尺寸上与其他同级别车型相比都略大一点。

进入车内，立刻会感触沃尔沃将“极简”发挥到极致，欣赏沃尔沃S90的内饰几乎找不到任何多余的设计，无论是中控台还是挡把区域都去掉了一切可以去掉的布局，仅保留下最基本的功能键，其他的则交给高集成度的人机交互系统去完成。

具体配置方面，新车在车内会配备Bowers Wilkins(宝华韦健)音响系统，包括藏于车身的通风式低音炮、中控台顶端的高音扬声器等，共达到了惊人的19个扬声器，同时其还会配备ANC主动降噪系统。

同时，这款车依旧配备CitySafety城市安全系统，而PilotAssist自动驾驶辅助系统能够在拥堵路况直至130公里/小时高速行驶条件下，为驾驶员提供转向支持、车距保持和速度控制等辅助。

动力方面，T8车型搭载的是由2.0升机械+涡轮双增压发动机+后轮电机组成的混动系统，匹配8速手自一体变速器，这套系统的综合最大功率407马力，综合峰值扭矩640牛米，0-100公里/小时加速仅4.9秒，综合工况下百公里油耗2.2L。搭载了2.0T双增压这对令沃尔沃一度名声大震的明星组合，也足见T8车型在全系中的旗舰地位。