轿车中的“战斗士”——大众新迈腾！

对于原汁原味的德国大众B级车-一汽-大众新迈腾,大家了解多少? 功能齐全的车联网,都有! 这款车就是新迈腾,创新,是大众B级车最核心的基因,渗透在产品的每一段历程。

作为德系B级车的行业标杆,新迈腾天生就有一种与世无争的沉稳,以不紧不慢的步调稳中取胜,新迈腾的厂商指导价18.69-30.99万元,在汽车市场上依旧有着很大的关注度,下面跟着我一起领略下新迈腾的风采吧。

时尚的外观

外观方面,新迈腾依旧采用的是大众家族式的设计语言,提供了7种颜色的外观可选。经过熏黑处理的雨点阵列式中网,加入了多个横向的镀铬饰条,在视觉上显得更为宽大,全新样式的下保险杠十分动感。车身侧面,笔直的腰线从前轮拱处一直贯穿至尾灯,再配合18英寸的轮毂造型,轮胎耐力大,主打静音与舒适,视觉上颇具冲击力。全新设计的矩阵式尾灯,内部同样采用了LED光源,夜晚时视觉效果强大,MAGOTAN字母标,是一汽-大众的经典标志。

严谨的内饰设计

新迈腾的内饰用料高端,一点都不廉价,做工是典型的德系风格,严谨中包含着高端的品质感,中控方面运用的是9.2英寸的中控大屏距10.3英寸的液晶仪表盘,支持手势感应、手机互联及语音控,应用到日常生活中非常方便。菱形缝线设计的前排座椅具有加热、通风功能,在炎炎夏日中,这一功能显得十分贴心。丹拿音响的应用,让他拥有略胜与同级车型的音质。配置方面,自动三区智能恒温空调以及后排独立出风口的运用,非常实用,空调面板也有物理按键改为触控式的,长方形的屏幕就可以显示与调节温度,一目了然,操作方便。座椅支持电动调节、以及对腰部的支撑能力很强,减少了乘车的疲惫感,PLA 3.0第三代自动泊车技术,让新手司机面对陌生狭小的空间时,也不会感觉到慌张。

惬意的操控

动力方面,一汽-大众何曾让消费者失望过,新迈腾搭载2.0T与1.4T两款发动机,2.0T发动机分为高低功率两个版本,其中1.4T发动机 最大扭矩250N·m,最大功率110kW,2.0T低功率版本最大扭矩320N·m,最大功率 137kW,2.0T高功版,最大扭矩350N·m,最大功率 162kW,新迈腾强劲的动力输出以及舒适的驾乘体验,满足了消费者对商务座驾的心理需求。搭配7速双离合变速箱,动力释放的很平顺,没有顿挫感,2.0T高功率版发动机,实测百公里加速仅为7.2秒。运动模式下,其动力表现较为激进,可以带给你刺激的操作感。新迈腾虽然是中型车,但开起来非常轻巧,这与他出色的底盘调教息息相关。前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂对车子的支撑性很好,加速的前半段,悬架可以有效的化解起伏不平的路面带来的颠簸感,加速后段时,悬挂变得韧劲儿十足,对车子有着强有力的支撑,即便保证车身的稳定性。

我觉得这款新迈腾真的对我胃口,无论是商用还是当做家用,空间宽敞,外观看上去很时尚年轻,其他的我觉得都特别满意。这款车配置很丰富高端,性价比又高,商用、家用代步来说完全够用,并且它的油耗又低,还不买的话估计我都会后悔。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。