美国参议员：国会不会在2018年通过无人驾驶汽车法案

新浪科技讯 北京时间12月20日早间消息，据路透社报道，美国主要参议员本周三表示，国会不会带今年休会前就加速推出无人驾驶汽车的法案进行投票，这将对通用汽车和谷歌“兄弟公司”Waymo等公司造成打击。

这些幕僚人员说，国会也不会采纳由通用汽车和特斯拉公司推动的提案，不会延长或扩大7500美元的电动汽车税收优惠。

为了在最后几天获得通过，上述措施必须依托于本周三提出的一项法案，以资助政府运作，但最终没有。参议员们承认，早在本周三，美国参议院就可以通过资助法案，这是国会休会前的唯一出路。

商务委员会主席、共和党参议员约翰·图恩(John Thune)和密歇根州民主党参议员加里·彼得斯(Gary Peters)领导了这场为期超过一年的战斗，并于周三发誓明年再次尝试。

图恩说，如果国会在2019年不采取行动，这会成为一大“问题”。“这项技术将持续下去，”图恩说。“我们再重头开始吧。”

彼得斯警告说，中国、韩国等国家“在技术上加大押注，正在制定监管框架以适应这种技术，”有望超越美国。

汽车制造商游说人士说，这些措施将在2019年面临更大挑战，届时，民主党和共和党将共同执掌国会。

贸易组织汽车制造商联盟(Alliance of Automobile Manufacturers)称，该法案的失败对于“开发和最终应用可能挽救生命的技术来说，是一次挫折，同时留下了许多有关该技术如何被监管的未解谜题。”

美国国内税务局(Internal Revenue Service)上周五表示，从明年1月1日开始，特斯拉买家的税收抵免额将降至3750美元，到2019年底全部取消。参议院环境与公共工程委员会主席、共和党参议员约翰·巴拉索(John Barrasso)提议完全终止电动汽车税收抵免，并计划在2019年重新引入该措施，而汽车制造商则计划敦促延长抵免期限。

美国众议院在2017年通过了立法，以加速无人驾驶汽车的推广，并禁止各州制定性能标准，但该法案在参议院停滞不前。尽管汽车制造商做出了让步，但该法案仍遭到一些民主党人的反对，他们认为该法案不足以解决安全问题。

汽车制造商可以转而求助于美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)，后者已经表示，计划使无人驾驶汽车测试变得更容易。

10月份，NHTSA表示，正在考虑推行一项试点计划，允许在没有人为控制的情况下，对有限数量的车辆进行实际道路测试。

通用汽车公司曾在今年1月份提交了一份请愿书，要求豁免使用全自动车辆，作为其计划于2019年部署的共享出行车队的一部分，但该机构尚未对此采取行动。本周二该机构表示，正在修改规则，不再于公布请求摘要前，宣布请愿“获批”。