肥西路上跨北一环将实现主线通车,蜀山互通拥堵点改造二阶段顺利放行,市区新增两处桥下空间停车场计划投用。记者从合肥市大建办获悉,时逢国庆、中秋之际,一批市政路桥、停车场等民生工程抢抓工期、全力保通,将陆续投入使用,为市民出行便利送来“及时雨”。
(资料图)
肥西路上跨北一环效果图
肥西路上跨北一环将实现主线通车
在合肥道路布局中,肥西路作为老城区一条重要的交通连接线,北接大房郢路,南至水阳江路,是南北向路网的重要组成部分,目前肥西路上跨北一环工程正在建设。
“项目地处老城区,施工空间狭小,架空高压线、供水、燃气、热力、雨污水等管线密布交错,建设难度较大,群众反映强烈。”相关人士介绍,市大建办将该项目列入重点督办调度,压实市区两级责任,联合水、电、气、热等各相关部门协调解决“卡点”问题,有效加快工程进度。
按照最新的进展,项目将于国庆期间主线通车,实现肥西路北一环节点的南北向贯通,有效缓解西一环、亳州路交通压力。不仅能够方便周边居民出行,而且能够进一步完善路网结构,分流北一环及临泉路等路网通行压力,有效改善区域内交通现状,提升城市品质。
蜀山互通慢行系统
市区新增两处桥下空间停车场
为充分利用高架桥下空间,缓解老城区“一位难求”问题,我市正在全面推进桥下空间停车场建设。首批开工的两个项目——金寨路高架(祁门路北侧)、北一环(胜利路两侧)现已完工,即将于国庆节前投用,试运营期间免费向群众开放。
金寨路高架(祁门路北侧)停车场占地面积约3300平方米,规划停车位80个。北一环(胜利路两侧)停车场占地面积约6000平方米,规划机动车停车位98个,非机动车停车位346个。两处停车场将有效缓解周边住宅区和商业设施的停车压力,协助相关路段违停问题治理。
此外,蜀山互通北向西匝道(六安方向)为单车道,早高峰期间匝道通行能力严重不足,非机动车与下匝道机动车车流交织点冲突严重,成为一大堵点。
根据新一轮拥堵点治理方案,改造工程二阶段主要内容为新建北侧约400米慢行系统,断面宽4米;改造长江西路创新大道西南侧出口,由单出改造为双出。项目已于9月28日顺利放行,将有效缓解该路段拥堵,为节假日出行高峰提前做好保障。
四季度拟将开工北二环西延等项目
根据统计,今年1-8月份,大建设已累计完成投资604亿元,实现投资不降、力度不减。市大建办坚持督帮一体,协调解决各类要素保障问题39个,创新“亮灯预警”机制,围绕开工、纳统、竣工三个关键时间节点督促责任单位压茬推进。
四季度,市大建办计划将加快蒙城北路、南二环西延等在建项目建设,拟开工宿松路南延、北二环西延等重点项目,不断优化合肥人的出行体验,推进城市路网建设持续向高标准、精细化迈进。
合肥在线-合新闻记者 吴奇
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