多地叫停“花小猪”打车 自诞生起就自带话题

“新人注册0元打车，邀请新人可以获得几十元到上百元的阶梯奖励…用户通过完成多种任务，如签到、邀请、助力等方式获得优惠券。”

这路子太熟悉了不是?

7月22日，被网友戏称“打车界拼夕夕”的花小猪，以滴滴旗下的新品牌身份正式亮相，主打年轻用户市场。

无怪乎会刷屏，花小猪自诞生起就自带话题，除了“砍一刀”形式，最受关注的就是一口价计价模式。

宣称价格不受行车路线和车程时间影响，简而言之，就是不论司机怎么绕路、开多久、堵多久都是按叫车时显示的价格计费。

听起来...还不错?然而紧接着花小猪打车就频遭消费者投诉，这是咋回事?

优惠券没法用、邀请新用户账户异常、与宣传不符的花小猪频遭投诉

南京消费者刘先生也尝“鲜”下载了花小猪，不过却并没有想象的优惠，反而遇到了接踵而至的麻烦。

8月24日，刘先生打开花小猪App输入出发地和目的地后，显示打车价格是18元，接着系统自动使用了10元优惠券，价格从18元滚动缩减至8元。但让人不解的是，打车前系统已默认使用优惠券后自动减至优惠价格8元，付款时优惠券却无法使用，刘先生无奈最终还是支付了18元的初始价格。

记者在黑猫投诉平台上看到关于花小猪的投诉还真不少，不少网友表示邀请新用户却显示账户异常，优惠券无法使用，同样的路程不同账号价格不同等等。

此外，据媒体报道，不少司机在社交媒体上对花小猪的运营提出不满，其中包括：花小猪的自带导航路程设置不合理、跑单的基础报酬过低、客服沟通效率低下且未开通电话客服等。

不具备网约车经营资质

多地官方叫停花小猪

由于花小猪打车对入驻司机的门槛要求较低，没有相关运营资质，该平台已因涉嫌违规被多地交通部门约谈、叫停。

7月13日，“花小猪”被天津市道路运输局与交通运输行政执法总队约谈;8月初，该平台直接在深圳被全面叫停。

8月18日，@青岛交通运输微博提示，“花小猪打车”平台未在青岛取得预约出租汽车经营许可，不具备网约车经营资质。

合肥市交通运输局在合肥市人民政府“12345政府服务直通车”回复网友：经市运管处了解，花小猪平台未在合肥市取得网约车经营许可，其在合肥开展的一切网约车经营行为均属于违法行为。

2020年8月20日，合肥市运管处正式约谈滴滴出行合肥分公司负责人，要求立即停止滴滴平台在合肥与花小猪平台之间的合作。

8月19日至8月25日，南京交通部门共查获5辆挂靠“花小猪平台”涉嫌非法营运的黑车。执法人员将依据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》有关规定，对驾驶员涉嫌未取得经营许可、擅自从事或者变相从事网约车经营活动的行为，给予一万元以上三万元以下的罚款。

南京交通执法部门表示，在南京，只有九家网约车平台获得了合法经营许可。目前，可以确认的是“花小猪打车”平台涉嫌给无资质的车辆和人员派单。另外，平台自身是否拥有合法资质，还有待进一步调查。

8月26日上午，山东淄博市交通运输综合行政执法支队在火车南站落客区查获2辆注册在“花小猪打车”平台涉嫌非法营运车辆，经调查核实，“花小猪打车”平台并未在淄博市取得网络预约出租汽车经营许可，不具备网约车经营资质，目前案件正在进一步调查处理中。