多家车企完善自身补能体系 奥迪计划到2023年年底在华建成约600个充电桩

本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道

我国新能源汽车保有量正处于持续快速增长的通道中。中国汽车工业协会披露的最新数据显示，今年上半年，我国新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的28.3%。

随着新能源汽车保有量的快速增长，新能源汽车充电需求不断扩大。作为新能源汽车的“加油站”，充电桩建设是完善配套设施、促进新能源汽车市场发展的关键一环。

(资料图片仅供参考)

《中国经营报》记者注意到，为增强市场竞争的砝码，不少车企已经加入到完善自身补能体系的阵列当中。

近日，记者从奥迪方面了解到，截至目前，奥迪已在中国包括北京、上海、广州和深圳在内的25座城市拥有超过170个高功率充电桩，计划到2023年年底在华建成约600个充电桩。作为加速电动化转型的重要组成，奥迪于2022年年底正式推出品牌公共充电网络——奥迪充电站。

奥迪充电站采用先进的快充技术，功率最高可达360kW，最大电压为1000V，最大电流为400A，适用于未来更快的充电需求。奥迪充电站不止能满足e-tron家族的充电需求，也能满足基于MLB evo、MEB、J1和PPE等多个平台生产的纯电动车型。

据悉，通过奥迪App，所有奥迪纯电动车车主可在品牌充电站享受从搜索、预约到支付的一站式“即插即充”的快速续能体验。所有奥迪充电站都将方便地集成到奥迪MMI导航系统中，用户可以轻松掌握路线。此外，在长途旅行中，MMI导航系统还会自动将奥迪充电站整合到路线规划中，包括自动计算整体驾驶时间和充电时间。用户还可以通过奥迪App搜索下一个奥迪充电站。在充电过程中，奥迪App会显示汽车的充电状态。

实际上，车企完善充电基础设施建设在中国市场上并不少见。在中国，充电桩运营者主要包括第三方充电桩运营商和车企自建运营两大阵营。在豪华汽车品牌中，除了奥迪外，宝马亦已布局自有品牌充电桩。

记者近日从宝马方面了解到，截至目前，BMW公共充电网络已在全国接入超过54万个公共充电桩，覆盖320多个城市。今年上半年，My BMW App上用户的公共充电订单同比增长138%。

目前，在新能源汽车市场上，充电桩是最常见的补能方式，但换电站以其超快的补能效率，成为车主青睐的补能方式之一。

记者了解到，7月20日，中国头部造车新势力蔚来汽车举行了“NIO Power Day”，宣布已建成1564座换电站，在全国范围内布局了16745个公共充电桩，并发布了“按日电池灵活升级服务”、全新换电收费标准以及V2G充电桩等。

蔚来是国内首家大规模普及消费者端换电补能的车企。今年年初，蔚来宣布将在年内新建1000座换电站，进一步增加城区和高速公路沿线的换电网络密度。从计划发布至今，蔚来已新增了约300座换电站。

当前，新能源汽车的关注点仍然在于续航里程、补能、安全与成本。深蓝汽车科技有限公司首席技术官周安健近期在接受记者采访时表示，从客户体验角度来看，新能源汽车产业正在由里程焦虑转向补能焦虑，未来补能焦虑会上升到第一痛点。

这也是各大车企加码补能体系建设的真正逻辑所在。记者还关注到，7月26日，本田汽车、通用汽车以及梅赛德斯-奔驰集团等7家车企宣布，将在北美组建提供电动汽车快速充电服务的合资公司，以缓解充电桩短缺问题。据悉，新建合资企业明年夏季开始在美国投放充电桩，将在美国和加拿大至少安装共3万个充电桩。

在新能源赛道上，中国企业已形成领先之势。近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。

中国充电联盟本月发布的数据显示，2023年上半年，我国充电基础设施增量为144.2万台，新能源汽车累计销量374.7万辆，桩车增量比为1∶2.6。公共充电桩增量为35.1万台，随车配建私人充电桩增量为109.1万台，同比上升18.6%。全国高速公路沿线具备充电服务能力的服务区共5931个，充电停车位共29009个。截至2023年6月，全国充电基础设施累计数量为665.2万台，同比增加69.8%。

“我国已经建立了较为完善的充换电技术标准体系，当前充电技术主要包括交流慢充、直流快充、大功率充电、无线充电、换电等，有力地支撑了我国新能源汽车的快速推广应用。”中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀此前表示。

据悉，我国充电基础设施高速发展，车桩比已经降低到2.5∶1，家用慢充桩占到六成。从使用情况来看，若抛开假期出行的场景，现有的充电桩保有量已经基本能够满足当前新能源汽车快速发展的需求。不过，即便如此，目前市面上的充电桩仍然与消费者的期望有一定差距，行业内各方仍应加码布局。

值得一提的是，奥迪作为一家国际车企巨头，除了在中国市场加快充电站建设外，它在全球市场上亦有完善补能设施的动作，并在近期迎来新进展。

记者从奥迪方面了解到，2022年下半年，采用紧凑型设计的第二个奥迪充电中心在瑞士苏黎世市中心投入运营。2023年上半年，德国柏林和奥地利萨尔茨堡的奥迪充电中心迎来开业。截至目前，奥迪已在欧洲3个国家的4座城市布局奥迪充电中心。奥迪还计划至2024年上半年在德国新增3座充电中心。

（编辑：张硕 校对：燕郁霞）

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