最近，共享单车市场可谓冰火两重天。

摩拜刚刚宣布其完成了新一轮6亿美元的融资，ofo小黄车目前总融资金额达到了40亿元，正在以30亿美元的估值寻求5亿美元的新一轮融资。

此外，还有众多新选手入场，比如凑齐了彩虹里所有可见色的“七彩单车”，还最近亮瞎2k钛合金祖母绿狗眼的“圣斗士版”共享单车。

整个市场被入局者搅得好不热闹，但热闹背后，已开始有玩家黯然离场。

6月13日，上线仅5个月的共享单车品牌“悟空单车”通过官方微博宣布退出市场，原因是公司战略发生调整。

自声明发布之日起30天内，将继续为APP账户内存有余额（含押金）的用户办理退款，用户可联系客服处理。

据悉，6月初，悟空方面成立善后工作小组，在与投资人进行充分沟通后，全额退还一切投资款；对市场上留存的单车，已派出工作人员进行回收，基本回收完毕。

据悉，悟空单车属于重庆战国科技有限公司旗下产品，成立于2016年9月，注册资本10万人民币。

该企业是目前共享单车行业第一家宣布退出的企业，不过以目前的情况来看，企业并未与用户和员工产生矛盾引发负面效应。

每个新兴行业在经过一段增长之后都会迎来震荡期，之前的网约车因为烧钱和政策的双重挤压能留下的只有少数。

4月21日，北京出台了共享单车的指导意见，着重强调要控制单车的投放数量，在平衡机动车和非机动车的同时，也会对整个市场造成挤压。此外，对车锁、停放位置也做了说明，这无疑提高了进入行业的门槛。

而且，虽然摩拜、ofo小黄车都在争行业第一，但不可否认，二者占据了行业的头部位置，甚至几乎抢占了大部分市场。

政策监管、较为明显的头部效应，为这个行业创业公司的生存增加了不小的难度。

不过，从六家共享单车企业接入支付宝来看，小企业不是没有生存的可能。只是，企业是不是甘心永远做一棵大树下的小草，死了还给他们做肥料？

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