2016年，中国的五代机歼20开始服役，日本也迎来了自已的五代机：美制F35A,继美国生产的F35A交付之后，由日本自行组装的第一架F35A也下线了，自此开始量产。

自产的下线了

无论怎么说，这都是一件大事，对于日本更可以说是喜忧参半。喜的是，日本终于拥有了五代机，理论上，中国借歼20形成的代差优势被打破了，对日本加强空中力量也是至关重要的。按计划今年交付2架，2018年开始着手，组装第一个F35A中队。 忧的是，这次代价太高，总投入超过200亿美元仅购42架F35A，平均单价达到5亿美元，即便除去组建生产线的费用，单机成本也比美国上涨六成以上。

无论怎么说，这价格也确实不便宜，但是日本也要喊便宜，为什么？只因别无选择。日本曾经满怀希望的求美国转让五代机技术，没想到被迎面连泼好几盆冷水，从一开始，美国就没想给日本高技术。

第一架F35

日本原本想要F22的，结果美国说什么不买，甚至把拒绝F22出口变成法律，这算第一盆冷水。日本随后打算自研，美国也不答应，最终自研计划变成了心神试验机，F35A不要也得要了，这算第二盆冷水，紧接着就是第三盆冷水：拒绝转让生产许可证。

F22

以前日本采购美制飞机，都是采用生产许可证的方式，由日本自行组织，这回实际给予日本的只有组装权，许多重要部件只是在日本组装，而不是制造。虽说获得了组装权，对日本了解与掌握五代机的相关技术相当有帮忙，尤其是日本拥有相当高的技术水平。

日本F35的展示

据说，由日本组装的F35A做工相当不错，至于美国也承认：“三菱重工设施一流的装配设施，有活力的员工队伍，使我们能够生产出世界上最好的多功能战斗机。”订购了42架F-35A，除了4架由美国生产，并留在美国参与测试与人员培训工作外，其余的38架将在日本本土组装。此外，日本还获得大修权，未来可能连驻日美军的F35也可能在日本工厂中进行大修。且F35的许多零部件也由日本企业生产。显然，日本可以在F35的全球协作生产中，占据不小的分额。但是，这与希望获得完全的五代机技术依然差距明显。

F35

日本的所做所为对改变目前的局面没什么意义可言，目前日本需要替换的飞机数量相当多，42架F35A只是代替现役的F4J战机，它们平均已使用超过40年，已到必须报废的年限。F15J也接近于使用年限，故而追加订购是一定。

F35生产线

刚刚启动的F3项目，即国产五代机项目何时能够完成尚为未知数，美国不会愿意出现一个F35的竞争对手，再参考近年以来，日本的研发进度情况，10年以内别想，甚至20年也不一定交付。真正的远水解不了近渴。

歼20可不是F35能比的

现有的38架到2021年才可能生产完，2019年左右，再谈追订也不成问题，美国不存在为难日本的可能性，但是与中国的差距只见增大不见缩小。中国的歼20性能更好，产量也更高，质与量的双重优势，已非日本可以改变的。