说到尹明善，可能很多人并不熟悉，但谈到力帆摩托，相比都家喻户晓了吧。作为现在力帆控股有限公司董事长，你不知道的是尹明善却是从54岁开始卖摩托车的，二十几年后，却缔造了一个110亿的财富帝国。

下面，小编就来扒一扒尹明善的成功史。

平凡的20年

1938年，尹明善在重庆涪陵出生，小时候家境不错，过着衣来伸手，饭来张口的小少爷日子。1950年，12岁的尹明善被下放到农村，唯一的财产就是荒山上的一间茅草屋，还有五分地和三个锅碗。

尽管这样，但尹明善非常热爱学习，成绩一直名列前茅。但在1961年，他被发配到了长江边上的农场去改造，每天要做的就是喂猪、拔草、清扫牛棚。

就这样，一晃就是20年。1979年，41岁的尹明善走出了农场，2年后，他成为重庆出版社的一名编辑。1985年底，他正式辞职创办了“重庆职业教育书社”，成为重庆市最早的一批书商，并赚到了人生的第一个60万。

1990年，尹明善把书社转给了别人，自己背着一个书包就此行走天涯。次年，他还跑到四川外国语大学学了半年英语，53岁的尹明善也是该校年龄最大的学生。

54岁创立力帆集团

在这期间，尹明善最喜欢的交通工具就是摩托车，“又快又方便”。1992年春天，尹明善回涪陵老家看母亲，恰巧碰到一位发小是经营摩托车厂的，抱怨发动机难买。于是，他灵光一现，发现了商机，马上生产发动机！

于是，在1992年夏天，54岁的尹明善就在重庆郊区租了一间不足40平米的房子，注册成立“轰达车辆配件研究所”，也就是后来的力帆集团，注册资金20万。

当时的力帆集团，只有9名员工，但他们依旧雄心勃勃畅谈未来，“3年之内造出全中国最先进的摩托车发动机。”

一个月后，第一批发动机问世，仅卖1998元，而当时进口的本田发动机动辄2万多，国产的嘉陵、建设等一线品牌也要卖到6000多。

1993年底，尹明善率领团队开发出独一无二的四冲程100型发动机，成为中国摩托车行业史上的第一里程碑，小车间也变成了力帆集团。

3年后，力帆发动机的年销量就超过了100万台，尹明善一举超越嘉陵等老品牌，成为发动机市场的老大。

发动机与摩托车双管齐下

发动机获得成功之后，1997年，尹明善顺水推舟推出力帆摩托车，从此，力帆走向了“摩托车+发动机”双轮驱动的阳光大道。

但最初的摩托车销售并不理想，于是，在2000年尹明善以5580万的代价买下“寰岛”足球俱乐部，改名为“力帆”。随着力帆俱乐部在甲A的渐入佳境，全国2亿多球迷也记住了“力帆摩托”。

走出国门

1998年9月，力帆获得民营企业自营的出口权，尹明善出海的第一站选在了非洲。用了2年的时间，力帆就在非洲大陆打开了市场，到了2001年，力帆已经超过本田，成为非洲最受欢迎的摩托车。

此后，尹明善相继在越南、阿根廷设立生产基地，均大获成功。到了2002年，力帆的摩托车已经远销东南亚、西亚、欧洲、南美的40多个国家和地区，出口额超过了2亿美元，成为全国的摩托车企业中唯一出口创汇过亿美元的企业。

79岁身价超百亿

此后，力帆也将触角伸向汽车行业，相继推出了微型汽车、客车、卡车、工程车等。

2010年，力帆在A股上市，72岁高龄的尹明善身价倍增，超过了110亿。2017年3月，79岁的尹明善宣布正式退休。

是的，尹明善用自己的一生诠释了什么叫“人生永远没有太晚”，正如他70岁生日是所说：“谁说七十古来稀，人生百年余三十”。

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