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随着“健康出行”概念的普及，新能源汽车快速发展，国内电动汽车的市场持续增长，带动了动力锂电池的旺盛需求。再加上中国超过90%的锂电池都在本土生产，越来越多的中国锂电池企业开始跻身于全球锂电池前列。

中国影响市场

2018年达到最大产能后，特斯拉年产储能电池将达到35吉瓦时。相比之下，据能源智库测算，如果中国主要电池厂商能完成预定生产目标，2020年时中国锂电池产能将达到每年121吉瓦时（GWh）。换句话说，中国的锂电池产能几年后将威胁到锂电池“老大”特斯拉。当中国企业大举涌入并统治锂电池产业链后，锂电池的价格整体将大幅下跌（就像十年前的太阳能电池板行业），再加上锂电池本身的性能优势（1吉瓦时电能可以供40000电动汽车行驶100公里），单从性价比方面考虑，汽车厂也会迅速应用新一代电池，带动长距离续航电动汽车产量增加，汽车领域中期产品组合将发生更加深刻的变化。

锂电池行业现状

就锂电池企业市场规模来看，2015年全球锂电池前10家市场规模达到1045.2亿元，占全球锂电池市场的68%。从全球锂电池市场集中度来看，2016年TOP10集中度为72%，相比2015年的68%提升4个百分点。目前国内锂电池销售额未能进入前三，但是后起直追的势头仍在，仅仅五月份就有多家国内锂电池生产厂商接连签订大合同订单：国轩高科5月宣布与北汽新能源签订总金额18.75亿元的2017年度大合同；沃特玛于5月中下旬已签订合计金额为67.11亿元的四个大合同，2017年以来累计订单合同已超百亿元……

电动市场需求加大

2014年至2015年，中国的纯电动和插电式混合动力汽车销量增长达到33万辆，按照销量计算，中国已经成为第一大插电式混和动力和纯电动汽车市场。虽然与其他国家一样，2015年中国纯电动和插电式混合动力汽车在整体汽车销量中的占比仍然不到1%，但在2020年，中国很可能达到500万的电动汽车保有量。

德国著名汽车研究机构亚琛汽车工程技术有限公司对全球七大主要汽车国家电动汽车竞争格局在技术、行业、市场三项指标上进行了详细分析，并发布了《2017年第一季度全球电动汽车发展指数》报告，报告中显示，在技术层面，德国处于领先地位；在行业层面，中国得益于水平较高的生产和价值创造能力，处于领先位置。在市场层面，全球领先的七个汽车大国逐渐缩小差距，中国近年来的需求大幅增加，目前已位居第二，仅次于法国。

投资者管理公司Barings全球资源策略主管DuncanGoodwin曾经说过：“日本人发明了锂电池，韩国人扩大了它的使用，但最终中国人将会统治这个市场。”中国在制造方面的优势已经在各行各业突显出来，下一步就要向技术方面进军了。

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