文|林文轩

国内玩车的富豪有很多，比如阿斯顿马丁（中国）董事长郑挺、科尼赛克品牌中国内地独家代理商付嵩洋等等，但要说爱车如命的大概就只有他一个了，他就是中国第一位布加迪车主，力帆集团董事长尹明善的儿子尹喜地，外号“精彩哥”。

布加迪第一位拥有者

尹喜地被称之为“精彩哥”，事实证明这个外号不是白起，尹喜地人生足够精彩，在北京车展就相中了当时全世界价格最昂贵、世界最顶级的布加迪跑车，决定出3000万购买这辆跑车。当时买这辆跑车需要订购，从订车到交付需要两年时间，早早订购的尹喜地成为国内第一位拥有布加迪威龙的人。

力帆集团董事长尹明善平日里除了忙旗下的支柱产业力帆汽车外，更多的时间用在足球上，并让尹喜地担任重庆力帆足球俱乐部董事长。有趣的是，当力帆投资足球紧缩银根时，尹喜地买这辆布加迪的花费甚至超过了重庆力帆队一年的开销，因为这次事件，尹喜地也被推上了风口浪尖，有网友认为3000万应该拿来搞足球，但事实上中国足球大环境并不算好，不是说投入多少钱就能解决问题。

尹喜地对车的喜爱可以用“疯狂”来形容，单是布加迪就有两辆，除了2009年订购的第一辆布加迪之外，2011年又订购了布加迪Super Sport当作自己的生日礼物，售价为210万英镑（约合人民币2176万）。当然，加上各种税还有运输费实际价格肯定会更高。这辆布加迪性能同样强悍，搭载8.0 W16四涡轮增压发动机，最大功率1200马力，最大扭矩达到1500N·M，静止状态加速至百公里用时2.5秒，0-200km/h加速仅需7.3秒，最高时速可高达412km/h。

精彩哥定制车也不少，其中就包括世界超级跑车商帕加尼为他定制的限量版的huayra，售价超过2000万，还有一台纪念版的奔驰SLR 722,总价也是超过1000万。

集齐三大混动神车

另外，精彩哥还是中国集齐三大混动神车第一个人（保时捷918、法拉利LaFerrari、迈凯轮P1）。

作为各自的旗舰超跑，保时捷918、法拉利LaFerrari以及迈凯轮P1是一直是车迷心中的神车，虽然对多数车迷来说拥有它们并不现实，但作为车迷来讲，有那份对超跑的狂热就已经足够了。喜欢法拉利的朋友应该知道，购买法拉利LaFerrari的前提是要拥有五台其它型号法拉利，所以那些什么法拉利430、458、加利福尼亚等等他都有。

中国第一辆宝马M3、M6拥有者也是他，专门从德国空运过来，光是货柜、空运、海关费用就花了差不多100万。

精彩哥的豪车数量多的让人数都数不清，这些购买的豪车包括宝马M3、宝马M6、奔驰S63AMG、奔驰SLR722、保时捷卡宴GT700、保时捷卡宴turbo、法拉利599GTB、保时捷911 Turbo、保时捷911 GT3、保时捷911 GT2、保时捷卡曼、兰博基尼LP560-4、布加迪威龙、奔驰E63AMG、奔驰ML63AMG、宝马X6 5.0I、雷克萨斯LS600H、雷克萨斯LX570、奥迪A8 4.2、奔驰R350、奔驰S600、奔驰SL63AMG、法拉利F430 Scuderia、保时捷911 PDK C4S等等…

当然，以他对豪车的喜爱程度，这一份豪车清单未来还会继续添加新成员。

精彩哥购买超跑不单单只为了玩，和喜欢收藏古董的玩家一样，作为一个爱车之人，精彩哥将这些车作为收藏品，毕竟这种车都是全球限量，升值空间比较大。

和王思聪喜欢用“88”、“13”，付嵩洋喜欢用“FU”当车牌号一样，精彩哥所有车牌都有“JC”这两字母，作为个人专属的标识。

21岁走上创业道路

买这么多豪车，很多人的第一反应是“又一个败家的富二代”。但实际上尹喜地是个非常精明能干的商人，年轻时尹喜地和父亲共同创业，后来建立了力帆集团，尹喜地购买豪车不只是满足自己的兴趣和爱好，也是为了更好地工作。

随着力帆集团逐步发展壮大，他购买的汽车也越来越豪华，但他的豪车都会停在力帆集团张家湾的厂房一段时间，以供集体的总设计师们进行结构和创意的分析。为了能对国外汽车制造商先进技术进行分析，尹喜地更是不惜重金多次购买新出产的豪华汽车，这样既满足了他对豪车的热爱，也为公司提供了最新的技术数据，一举两得。

“精彩哥”可谓是人生赢家，拥有许多人难以触及的豪车，而普通车迷能否像精彩哥一样玩车，希望就寄托在皮尺泰身上了！