近日，东航从上海飞往纽约的MU587航班上，一名60岁的女性旅客突感不适，一度抽搐昏迷，情况十分危急。因飞机自身较重，为了保证着陆安全，东航机组决定空中放油30吨，紧急迫降安克雷奇机场。飞机降落后，旅客立即被接走抢救，目前已安全抵达家中。(3月26日澎湃新闻)
本来，航班为了旅客生命安全紧急迫降，是一件挺暖心的事。可在迫降前必须在空中放油这个举动，却引发了一场不小的舆论波澜。很多人都担心：飞机在空中放油，是否会带来环境污染。其实，面对众多质疑，与其指责公众缺乏对这类知识的了解，还不如借机进行一次知识普及。
目前外界对于此事的看法，多以“飞机空中放油会造成大量污染”为代表。此类看法，说好听点是缺乏常识，说难听点就是盲目质疑。因为，在特定条件下，比如飞机高度超过标准着陆重量等环境下，要想立即着陆，就只能选择在空中盘旋，进行燃油消耗。
其中的原理在于，一方面，飞机不同于其他交通工具，无论是起飞还是降落，都对机身的重量有着严格的要求。而且不同机型的飞机起飞、降落重量要求也不一样，如果强行着陆，起落架就有折断的危险。所以为了让飞机达到安全降落的重量，空中放油不可避免。
另一方面，飞机放油的高度，一般都会控制在3000米以上。在这个高度释放的航空煤油，落地前已经雾化掉了。要说污染，肯定是有的，但经过雾化处理的煤油，污染程度不大，对当地居民的影响程度也相对较小。
当然，出现误解很正常，怕就怕人们在质疑的同时，却忘了飞机选择空中放油，是在“生命至上”的原则下不得已而为之。毕竟，本着“救人第一”的原则，空中放油是一种无奈选择，更是一种人道主义的体现。
或许，在其他专业领域中，也存在着类似的误解，但请相信，在“生命安全”和“商业成本”二者必选其一的条件下，排在首位的肯定是“生命安全”。在没有更好选择的情况下，只能“两害相权取其轻”。从某种意义上来说，这也给我们中的大多数提了个醒：重申常识，需要更加客观和理性。