最后一场“委员通道”信息很多
2018年全国两会，在传统的“部长通道”基础上，新增了“代表通道”和“委员通道”。
今年两会期间，三场“委员通道”分别于3月3日、10日和15日举行。昨天上午，人民大会堂中央大厅北侧举办了第三场“委员通道”，这也是今年全国政协会议的最后一场“委员通道”。
人工智能是未来中国经济成长重要的推动力之一
昨天上午，在“委员通道”上，全国政协委员、百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，人工智能是堪比工业革命的大的革命，它会在很多领域给我们带来非常不一样的体验，是未来中国20年到50年经济成长重要的推动力之一。
谈到人工智能对汽车工业的影响，李彦宏表示，汽车工业有将近一百年的历史，从来没有碰到过今天像人工智能、无人驾驶带来的挑战。李彦宏解释说，无人车的发展是一个渐进的过程，今年就会推出小规模量产无人车，明年起和主流车厂合作，会有轿车出现，虽然不是完全不需要人，但在一些常用的道路上，比如高速路上就不用管了，下高速的时候会提醒你接管驾驶。“再有三五年的时间，相信在完全开放道路上能够替代司机的无人驾驶的车也就会出现。”李彦宏乐观地说。
除了汽车领域，人工智能会在很多领域都给我们带来非常不一样的体验。李彦宏举例说，去年开始智能音箱已经进入人们的生活，已经可以和人对话。这些过去是无法想象的，今后会越来越多。
我国将研发“智能高铁”“更快高铁”“绿色高铁”
全国政协委员、京沪高铁建设总指挥卢春房昨天在“委员通道”接受采访时说，我国将研发“智能高铁”“更快高铁”“绿色高铁”，让高铁更加安全舒适、方便快捷。
卢春房介绍，在“智能高铁”方面，要研发环境感知、自学习、自决策的智能技术等。在“更快高铁”方面，要研发高速磁悬浮列车、真空管道飞行列车。在“绿色高铁”方面，要研发更节能、更环保、噪音更小的动车组。
他说，近年来，我国加快了高铁研发建设的管理创新和技术创新，创建了标准化管理模式、动态验收方式、项目整体质量管理体系等，为高铁建设保驾护航。经过4年多的努力，“复兴号”实现了完全自主化，目前已有225组“复兴号”动车组奔驰在祖国广袤大地上。
展望未来我国高铁发展，卢春房说，首先，在铁路建设上要保持高位运行态势，到2025年，我国高铁运营里程有望达到3.8万公里，将使更多的人能够乘坐高铁。同时，要通过人防、物防、技防共同保安全。
港珠澳大桥预计今年二季度实现通车
前不久，港珠澳大桥主体工程完成交工验收，预计将于今年二季度实现通车。
全国政协委员、港珠澳大桥管理局总工程师苏权科在“委员通道”接受采访时说，港珠澳大桥的建成表明，中国在超大型交通基础设施建设的技术、装备、科技创新能力以及跨境工程组织管理和决策协调机制等多个领域取得全面突破。
苏权科介绍，首先要用好这座桥，其次是维护管理好这座桥，并总结推广大桥建设管理创新成果。
苏权科说，目前在积极争取更有利的措施落地，比如进一步放宽通行政策，增强三地联动协调互信机制，实现人车物“能上桥、愿上桥”。超长跨海大桥的运营维护面临很多难题，要促进大数据、人工智能和交通基础设施运营维护深度融合，力争为我国跨海通道的运营维护树立新典范、新标杆。
“港珠澳大桥可以说是粤港澳大湾区的先导工程和‘试验田’。”苏权科说，在大桥历时14年的前期工作和建设过程中，创新发展了粤港澳合作共建共管模式，培养锻炼了一批专业管理人才。要总结推广大桥建设管理创新成果，推动大湾区前期规划设计和重大决策工作，助力国家战略实施