S303南村附近标线
S303上窑村附近标线
S201广灵宜兴检查站附近标线
S201觉山景区附近标线
广灵至河北蔚县段标线
今年3.15期间，大同市等地路面交通标线存在偷工减料和反光效果严重不达标等问题，引发社会极大关注。事后，大同市成立联合调查组并开展专项整治，并对相关路面施工单位、主管部门及责任人进行了追责。
但据当地民众反映，大同市境内省道路面交通标线也存在上述问题，3.15至今相关路段交通标线反光度差等状况未见改善。相关公路段负责人直言为应付检查，每年交通标线需重复标划四五次。更有甚者，一些路段直接用冷漆标划，存偷工减料、弄虚作假嫌疑。
国道标线磨损严重 夜间行车隐患大
4月18日至19日期间，本网驱车探访当地民众集中反应当地省道交通标线较差的路段，即灵丘至广灵段S303省道和广灵至浑源段S201省道。
S303和S201省道多路段道路中间的交通标线磨损极其严重，行车人员在视力正常的情况下，仍需集中精神方可辨认出道路中间淡不可视的标线。有些地方由于热熔度不够等原因，标线脱落现象严重。
拿标准道路标线板同这两处省道道路标线进行对比，出现明显反差。
一位路边的出租车司机指着省道中间的标线介绍道：“这标线是去年冬天才划的，前一两个月还看的清晰。这才几个月，基本已经磨没了。就这还能指望它反光?能没有质量问题?”
本网于S201省道上窑村、南村段，S201省道觉山寺景区、广灵宜兴检查站等多个路段观察，均存在交通标线大面积磨损、脱落等现象。
“就这种标线质量，不要说反光度，白天视线好的情况下还能勉强辨认。一到晚上，根本看不出有标线，只能凭经验开车。”一位常年在S303跑运输的司机师傅说：“夜间行车本来风险就高，交通标线起不到警示作用，司机一不留神就会偏离车道，存在严重安全隐患。”
交通标线一年划五次 某些路段用冷漆标划
灵丘公路段直言为应付检查，交通标线一年需划二至五次
灵丘、广灵公路段均表示标线磨损严重与车流量大有关
4月24日，本网赴道路施工管理单位灵丘公路段和广灵公路段求证道路标线施工标准和质量等问题。
两公路段均表示，上述道路标线施工符合国家相关标准，出现上述情况与车流量大等因素有关。
灵丘段负责人史卫东(音)谈话中透露，去年为了应付上级检查，部分路段道路标线划了五次之多，其他路段也均划过两三次，就因为划线缺钱，还曾向县里申请过经费。
“我们这段省道标线一年要划两三次，根据具体计划走。”广灵段负责人田小军(音)表示：“S303省道广灵至蔚县段交通标线是用冷漆标划。”
据业内人士介绍，一般交通道路均用热熔标线，相比较而言，冷漆型标线造价低、易重涂，但不耐用，时间稍长便会出现严重脱落现象。
3.15后，大同市面对媒体报道问题勇于面对、积极处置的态度和做法赢得了肯定，但专项整治行动却不能厚此薄彼，市区内公路标线质量不达标便仅整治市区，却置市辖区内的省道等相关问题于不顾，有“头痛医头，脚痛医脚”之嫌。既然下决心、下力气整治，便应顾及全面，让大同市整体交通运输环境得到整体提升。