近期，我市发生多起涉及电动车的交通事故，造成人员伤亡。关于电动车安全出行的问题再次引起市民、网友关注。连日来，记者走访市区主要路段发现，电动车逆行、闯红灯、抢道超车、边用手机边开车等问题突出，容易引发交通安全事故。据了解，我市目前电动车注册登记的数量已达111万辆。如何规范管好电动车出行，营造安全、通畅、有序的交通环境?引起市民、网友多方讨论，记者也走访相关部门进行采访。
道路设计建设与交通优化调整相结合
我市几乎每户居民都拥有电动车，对于电动车规范管理，不少市民有话说。
市民王先生认为，规范电动车出行还得从生产销售的源头抓起。针对存在超标电动车上路的情况，建议质检、工商等部门联合执法，加大对不合格电动车生产厂家的查处力度，避免质量不合格及违规超标车辆继续流入市场。
家住蟠龙路的何女士说，她每天回家路过柳东路与文昌路路口发现，该路口的斑马线与非机动车道入口接连，遇到有行人在此处等待红绿灯时，从文昌路转往柳东路的电动车，大多电动车车手不会避让行人走非机动车道，而是径直通行机动车道。因此，相关部门可调整该处非机动车入口位置，方便引导电动车驶入(如图)。此外，在道路设计建设的“硬件”上，应该把机动车道与非机动车道隔离开来，路口绿灯亮时可让非机动车先行，机动车延迟几秒后行，从而通过交通优化调整的“软件”，让电动车与机动车相对安全的错开通行。
一名网友说，我市早已实行电动车登记上牌制度，还需运用好这一制度。对于符合标准的电动车核发电动车牌照，定期进行审核，对不合格的车辆采用淘汰制度，并建立电动车车辆档案，从源头提高其驾驶人的守法意识。
网友“无与伦比”：大多时候，电动车车手也走安全路线，现在四轮车随意乱停车占道，让电动车怎么走好，哪里还有非机动车道?希望相关部门管理不能一刀切。
网友“李小胆”：电动车改装层出不穷，还有很多都是10多岁的青年人在驾驶，执法部门应该在各中小学门口路段加强监管。
网友“风中有朵雨做的云”：不能光说电车，货车、小车、公交车都常闯红灯的乱象都得管，相关部门监管还需常态化。
还有不少网友认为，对电动车闯红灯、随意超车、逆行、不按车道穿行等行为根据情节严重程度，应采取教育与处罚相结合的模式，迫使电动车驾驶人加强学习交通法规，提高安全防范意识，文明出行。
交警部门加大处罚监管力度
针对晚报曝光的一批电动车违法行为，市公安局交警支队一负责人说，我市目前电动车注册登记的数量已达到111万辆。管理难以实现全覆盖和24小时不间断。目前，交警部门已经对电动车的违法行为加大了处罚力度和监管力度，多次组织专项行动规范电动车的驾驶行为。同时，交警部门还将走入各大中学、职校和大专院校等的校园，宣传道路安全知识，以减少事故的发生。
交警支队车管所一负责人说，我市电动车管理始于2012年。从那年开始，我市开始实施两轮电动自行车登记备案工作，至今已执行近6年。电动自行车车主上牌前需学习交通安全知识并接受测等。
记者采访得知，我市交警部门不间断对电动车违法进行查处和教育。对于多次违法的车手则采取扣留车辆强制要求车手进行学习的教育惩戒制度。
目前，在我市各大路口及一些重点路段，各城区大队的交警都会定期或不定期地，开展电动车违法行为的查处。今年以来，我市处罚电动车各类违法行为至少在1万起以上。除了各类专项查违行动外，各路口也实施查处的常态化，在日常监管中随时查处电动车违法行为。交警部门还是希望通过教育的模式，让更多电动车驾驶人了解守法的重要性，避免发生事故危害生命。
今年以来，我国拟推出新的电动自行车新标准，虽然该新标准还未实施。但我市交警部门也已经及时将新标准通报给相关的电动车销售企业。
从立法及制度的落实等方面提升交通环境
记者在采访中，有市民提出，目前，我市已享有立法权。应该根据本地的环境特点和交通状况，因地制宜，尽快制定并颁布可行的电动车安全管理规定，明确电动车的定性、道路通行条件、驾驶人年龄限制、执法监督等方面的规定，完善电动车准驾制度、非机动车保险制度、牌照登记制度和法律责任制度等，将电动车纳入管理的正轨，从根本上改变电动车管理混乱、无序行驶的状况。同样，从事电动车销售的赵先生表示，希望政府出台相关管理办法，从而改变目前电动车生产、销售、管理相互脱节的现状。
7日，记者从市人大常委会法制委了解到，今年我市暂未有针对电动车管理立法进行管理的计划;市人大常委会选举与联络委的相关负责人也告诉记者，前几年陆续有人大代表提交关于电动车管理的议案和意见，但今年暂时没有。市政协提案委的相关负责人也表示，今年有针对交通管理的提案，但没有特别针对电动车管理的提案。而历年都有针对电动车管理的提案，基本都得到了交警等部门的回复。
我市将如何管好电动车出行乱象这匹“野马?还需多部门整合力量、密切配合，从细化管理制度到长效管理电动车生产、销售、使用等各个环节，打出一系列组合拳，进而优化并提升我市的交通环境。