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山东临沂“地摊”变“商城”“线下商城”延伸至“线上商城”

发布时间:2019-05-15 11:52:55 来源:中国商报/中国商网 责任编辑:caobo

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图片来自CNSPHOTO

中国商报/中国商网(王学圣 记者 王莉存)从“买遍全国”到“卖遍全球”,从街边“小摊位”到繁华的“城中之城”,走完这条路,山东的临沂商城只用了不到40年。

顺势而为,“地摊”变“商城”

有这样一组数字:占地面积1401.2万平方米,经营面积991.42万平方米,经营业户5.2万户,经营人员20.19万人,商铺和摊位6.63万个,去年商城实现交易额达5056.3亿元,同比增长11.1%,市场面向全国,商品远销超过160个国家……

这个数字仍在飞速增长,但很难想象,这样庞大的规模是在上个世纪八十年代山东临沂西郊的露天集贸市场内的地摊上发展起来的。

谈到“西郊大棚”,宋连胜满是回忆。宋连胜是山东连胜体育产业有限公司董事长,这家位于临沂商城聚才路95号的公司伴随着临沂小商品城一路走来,可谓是商品城40年崛起之路的亲历者和见证者。

上个世纪八十年代初,少不更事的宋连胜和一帮同乡想要赶着改革开放的潮流,进城寻找商机。当时的他身上只带了几百元钱,在临沂西郊汽车总站附近的一个集贸市场卖墨水。

在那时,许多地方都有明文规定,禁止农民进城摆摊。然而,市场经济的潮流无法逆转,临沂市相关部门决定顺势而为,敞开大门。于是,当地将市场的“五天一集”改成“天天逢集”,并颁发“流动营业执照”,建立了百货市场,因势利导商户入驻经营。在政策上同样放宽,“一个摊位只交一到两毛钱,有时甚至不需要交钱”,宋连胜回忆道。

现在商城内商户的摊位空间布置虽然井井有条,但在那时随着市场越做越大,大棚空间有限,棚内也变得拥挤不堪。后来,宋连胜和其他商户在政府建设的文体市场内租了个店面,自此,宋连胜的生意开始慢慢红火起来,从销售到批发,再到打造自己的品牌,宋连胜都亲力亲为,最终造就了连胜体育公司现有的规模。

随着临沂商城的开放,许多外地商户也觅到了商机,纷至沓来,自此,商城内变得越来越热闹,规模也迅速增大,直到今天还流传着“北临沂,南义乌”这样的说法。

像宋连胜这样的商人只是临沂商城内众多商户之一,他们由摊贩成长为店长,最后自己当上了老板,见证了商城由地摊市场变为后来的大棚批发市场,再发展到现在的专业化商城。

化挑战为机遇,“线下商城”延伸至“线上商城”

近些年来,临沂商城深入实施“互联网+商城”计划,着力构建“垂直交易平台+内贸网商+跨境电商+电商服务商”电子商务生态链,通过互联网来为临沂商品城增添新的活力。

今年43岁的李辉是国内安全防护用品行业最大批发商的老板,15年前他接过父亲的衣钵,在临沂劳保批发市场开了一家小门店。他的父亲李传明今年69岁,上个世纪八十年代,李传明靠着自己一身裁缝手艺,做起了劳保服装生意,这一干就是24年,慢慢地他的小地摊成长为一家初具规模的注册公司。

李明辉父子亲历了临沂商品城在互联网时代所做出的巨大改变。

在临沂商城新明辉商品展示厅,五花八门的商品整齐地摆放在货架上,每件商品前面都贴有一个二维码,用手机扫一下,就可以看到关于商品的所有介绍信息,甚至可以一键下单,送货上门。这对于成长在那个年代的李明辉来说,是无法想象的。

近年来,传统商贸受到电子商务的冲击,李明辉父子深有体会。但大势不可变,李辉决定化挑战为机遇,主动拥抱互联网。

自主研发电商平台,把线下市场搬到线上,如此一来,线上“新明辉商城”和线下“新明辉劳动防护体验店”相结合就成了必然选择。

在商户们自主设立电商平台的基础上,商城管委会也加以支持引导:建设临沂商谷、老商贸城、海外商城和网上商城的“四大商城”,实施电商园区聚集、电商平台支撑、跨境电商促进和电商生态优化的“四个工程”。一家国际化的“网上临沂商城”已经崭露头角。

目前,临沂商城共建成各类电商园区12处,各类电商平台47个,发展网商户9.7万户,电商从业者12万人,商城70%以上商户开展了电子商务,去年,临沂商城实现网络交易额达2288.01亿元,同比增长27.6%。临沂市网商数量居山东省第三,正成为北方网商密度最高的区域之一。

连通五洲,商贸物流齐飞

临沂商城经过三十多年的变迁,取得了辉煌的成就,这也吸引了许多外地商户慕名而来。他们希望可以模仿临沂商城的模式并复制到自己的家乡,然而鲜有成功者。

近年来,山东兰田集团董事长王士岭向不少人传授过临沂商城成功的经验,不过在他看来,临沂商城成功的原因除了大家看得见的,还有看不见的“秘密武器”——物流。

互联网为物流插上了翅膀。在临沂商城大数据中心物流监测的显示屏上,物流信息以飞快的速度更新着。在物流科技的支持下,商城内成千上万的商品运往世界各地买家的手中。而且,只需要手机App就可以查阅物流交易平台上的所有供需信息,货源车源匹配也通过手机终端进行。

600公里以内的可实现次日达,1500公里以内的可实现隔日达,3000公里以上的三至七天到达,物流价格更是比全国平均价格低了20%至30%,初步形成了陆海空“三位一体”的物流体系,成为江北最大的商流、物流、资金流、信息流中心。

今天的临沂商城建起了24处物流园区,物流公司、经营业户达2367户,货运车辆有2.06万辆,商城配载物流线路超过2000条,覆盖了全国所有县级以上城市,通达全国所有港口和口岸,日均发送货物20多万吨。去年,临沂商城物流总额达7461.41亿元。

上个世纪九十年代,临沂市场汽车站投入运营,临沂物流进入“客车托运”的初期阶段。2000年,临沂商城首家大型专业货运配载场站——天源货运市场建成开业。随后几年间,临沂商城一批现代化物流园区相继建成开业,初步形成了“物流天下”的发展格局,同时成为北方最大的物流基地和全国交通运输重要枢纽城市。

曾经的革命老区“四塞之崮,舟车不通”,与此形成鲜明对比的是如今川流不息、四通八达的“物流之都”。现在,除了“沂蒙精神”外,临沂又多了一张新的名片——中国物流之都。

“一带一路”是机遇,也是挑战。临沂商城紧紧把握“一带一路”建设与供给侧结构性改革深入推进等发展机遇,围绕打造国家内外贸融合发展试验区、创建中国物流科技城,充分利用好国家物流枢纽承载城市建设、国家市场采购贸易方式试点等重大政策、全国供应链创新与应用试点,大力实施物流科技提升、市场集约整合、国际贸易拓展、电子商务兴市、会展经济培育、产业协同联动、产城融合发展、人才引进培育“八项计划”,加快推进商城核心区、物流科技港片区、国际陆港片区、高铁物流园区“四区建设”,加快新旧动能转换,推进商城高质量发展。