戴威低下了头请求滴滴收购ofo 却遭到程维拒绝

纪录片《燃点》导演关琇曾经见证过戴威意气风发的时刻。那时候，ofo的logo还高高竖立在理想国际大厦楼顶。戴威吃着盒饭，抬头望了望窗外的北大。“我现在在办公室能看到校园，这是不忘初心。”

如今的理想国际，已不再有ofo。北大呢?一位北大保卫部的工作人员谈起ofo的事情，情绪有点儿无奈。他希望ofo不要从校园撤出，因为学生们自己已经没有自行车了。保卫部建了一个联合管理群，里面有北大校务办、保卫部和ofo运营，最初运营有36人，如今，只剩一个了。他给戴威的建议是：“从哪儿来，回哪儿去，不如回北大把学校里的车做好。必要的话，可以把办公室搬到保卫部二楼。”

听说ofo的押金现在退不出来，他有点儿不敢相信，决定亲自验证一下。他当场充了199元，在发现真的退不了后，他愣了一下，接着摆摆手说：采访就进行到这里吧。

以全球的地点命名的会议室跟随着ofo从理想国际大厦搬迁到互联网金融中心，仍然保留着。除了北京、纽约、圣何塞，还有斯瓦尔巴德、乌斯怀亚——世界最南端的小城。这背后蕴藏着ofo的愿景：“让世界没有陌生的角落。”但这个初夏的街头，不光是ofo，街面上其他品牌的共享单车也少了许多。

吴国勇在刚刚过去的冬天走访了王庆坨，中国共享单车供应商的聚集地，一个因生产自行车而闻名的镇子。因大量共享单车企业的倒闭，拖欠的尾款和囤积的单车令数不清的工厂栽了进去。当地人告诉吴国勇，这里没有人再愿意谈论共享单车了，“一切都已清零”。他造访了一处正在拆解小蓝单车的工厂。在刺耳的电动工具声里，来自河南的工人们正用播放器大声播放着流行歌曲《凉凉》。

时隔几个月，吴国勇带着《焦点访谈》的记者再访王庆坨时，舆论风向已经变了。当地官员言之凿凿要给王庆坨正名：“共享单车在王庆坨的自行车行业里占比很小。”

在我写下这些的时候，吴国勇还在继续拍摄共享单车坟场的照片。自从他的摄影作品发布后，各地政府下令整治，大部分单车坟场已经消失。他说他常常想起在杭州下城区的一处单车坟场，紧邻着一栋衰败的旧居民楼，楼身的墙面已经斑驳，石灰掉了一地，楼顶却挂着一面LED灯牌，上面写着：“创新中国产业园”。

“这么破的一栋楼，竟然有这么响亮吓人的名字。”吴国勇在那个地方站了很久，他回头看了眼楼前大片的废弃单车，觉得这像是某种隐喻，也像是一种昭示